1905, Kraków wg Baedekera

Kolejna edycja planu Krakowa pochodząca z przewodnika turystycznego Karla Baedekera. Plan został wydany w 1905 r. w anglojęzycznej edycji zatytułowanej “Baedeker’s Austria-Hungary, including Dalmatia and Bosnia“. Jego treść w stosunku do poprzedniego planu z 1893 r. (Nr kat. 20) została w niewielkim stopniu uaktualniona i zmodyfikowana. W nazwach ulic, placów i dzielnic pojawiło sie znacznie więcej polsko brzmiących nazw. Zamieszczony został wykaz 7 obiektów oznaczonych na planie liczbami: 1. CK Starostwo Krakowskie, 2. Brama Floriańska, 3. Pałac Sztuki, 4. Pomnik Mickiewicza, 5. Kościół św. Barbary, 6. Kościół św. Józefa i 7. Kościół św. Tomasza. Na planie pojawiły się też nowe obiekty, między innymi: budynek schroniska dla chłopców Księcia Aleksandra Lubomirskiego (obecnie Gmach Główny Uniwersytetu Ekonomicznego), fragment Parku Krakowskiego, powiększony Cmentarz Rakowicki oraz budowany most Krakusa na Wiśle łączący ul. Starowiślną z trasą Wielicką.  

W legendzie zaznaczono elektryczna linię tramwajowa, a na planie przedstawiono jej przebieg. Pierwsze tramwaje elektryczne pojawiły się w Krakowie w marcu 1901 r. Wszystkie linie przebiegały przez Rynek Główny, gdzie naprzeciw wylotu ul. Siennej znajdowała się poczekalnia i kasa biletowa. Od 1902 r. tramwaje kursowały już po czterech liniach:  1. Most Podgórski – Mostowa – Plac Wolnica – Krakowska – Stradom – Grodzka – Rynek Główny – Floriańska – Basztowa – Lubicz – Dworzec Kolejowy, 2. Most Podgórski – Mostowa – Plac Wolnica – Krakowska – Dietla – Starowiślna – Sienna – Rynek Główny – Szewska – Karmelicka – Park Krakowski/Rogatka łobzowska, 3. Zwierzyniec – Zwierzyniecka – Wiślna – Rynek Główny – Sławkowska – Długa – Rogatka wrocławska, 4. Rynek Główny (Sienna) – Szewska – Podwale – Wolska – Park Jordana.

CYTOWANIE:
Wojkowski J., 2020. CARTOGRAPHIA CRACOVIANA: Kraków i okolice na dawnych mapach — geoportal: dawnemapykrakowa.pl, Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Wydział Inżynierii Środowiska i Geodezji .